«Мы играем по правилам. Если есть международная санкция, которая закреплена, мы не хотели бы её обходить или что-то в этом роде», — сказал министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури в интервью Шри Джегарадже из CNBC в кулуарах ежегодной конференции India Energy Week.
«Что касается России, то да, было введено ценовое ограничение, и мы строго придерживались этого ограничения. В дальнейшем, если возникнут проблемы, мы их решим».
«Во-первых, нет страны, находящейся под санкциями. Происходит много искажений. Сегодня Европа по-прежнему закупает 25% своего газа в России. Они закупают там и другие критически важные энергоносители. Так что никаких санкций нет», — заявил министр энергетики во вторник.
«Я разговаривал с американцами, с предыдущей администрацией. Они сказали: пожалуйста, покупайте столько, сколько хотите. Просто убедитесь, что вы покупаете в рамках установленного лимита цен. И мы так и сделали», — сказал Пури.
Россия, похоже, находится на пороге серьёзной проблемы с транспортировкой нефти из-за санкций США, пишет Джулиан Ли, нефтяной стратег Bloomberg.
10 января Министерство финансов США ввело санкции против 161 нефтяного танкера за участие в перевозке российской нефти. Это было частью ряда мер против Москвы, введённых уходящей администрацией Байдена, которые президент Дональд Трамп до сих пор не отменил. Более того, есть вероятность, что он пойдёт ещё дальше до начала мирных переговоров по Украине.
Согласно данным Argus Media, с момента введения санкций стоимость поиска танкера для перевозки российской нефти Urals в Азию выросла почти на 50%. Разница между ценами, по которым баррели покидают Россию и прибывают в Азию, также резко возросла.
Обширный флот танкеров, находящихся сейчас под санкциями и недавно попавшие в чёрный список суда начинают простаивать. Вполне возможно, что реальные расходы России на грузоперевозки действительно начнут расти.
В настоящее время 265 танкеров находятся в «чёрном списке» по крайней мере одной из стран: США, ЕС или Великобритании (при этом «чёрный список» США наносит наибольший ущерб торговле). Предыдущие американские меры в целом останавливали торговлю судов, попавших в «чёрный список».
Дни, когда Индия покупала дешевую российскую нефть, могут закончиться.
По словам аналитиков, масштабные санкции США против российских энергетических компаний и операторов судов, перевозящих нефть, усложнят для Индии задачу по продолжению импорта дешёвой российской нефти имогут привести к росту инфляции в третьей по величине экономике Азии.
По словам Боба МакНелли, президента Rapidan Energy Group, страна может столкнуться с потенциальным нефтяным шоком.
«Санкции сильнее ударят по Индии, чем по Китаю, поскольку Индия импортирует из России гораздо больше нефти, чем Китай», — сказал он в интервью CNBC.
В прошлую пятницу министерство финансов США объявило о санкциях в отношении двух российских нефтяных компаний, а также 183 судов, в основном нефтяных танкеров, которые перевозили баррели российской нефти. В настоящее время танкерам, попавшим под санкции США, разрешено отгружать сырую нефть до 12 марта.